Calcolatore della portata utile: quanta portata utile resta davvero?
Tra la massa massima a carico e la massa in ordine di marcia del costruttore, molti camper da 3,5 t hanno solo 400–600 kg – e passeggero, acqua, gas, bagagli e accessori aggiunti li consumano in fretta. Questo calcolatore somma tutto ciò che viaggia con te e mostra quanta portata utile resta o di quanto saresti in sovraccarico.
Tiene conto di ciò che i costruttori includono già nella «massa in ordine di marcia» (conducente, dotazione d’acqua, bombola di gas) e verifica su richiesta la portata utile minima secondo il regolamento europeo.
Risultato
Portata utile residua
245 kg
93 % della massa massima a carico utilizzati
- Peso in viaggio totale
- 3.255 kg
- Portata utile secondo i documenti (F.2 − G)
- 550 kg
- Utilizzo della massa massima a carico
- 93 %
- Questo calcolatore verifica solo la massa complessiva. Vanno rispettati anche i carichi ammissibili per asse – con garage posteriore e portabici, l’asse posteriore è spesso il primo al limite.
Mostra i passaggi del calcolo
- 1Altre persone: 1 × 75 kg = 75 kg
- 2Bagagli e attrezzatura: 120 kg
- 3Acqua: 100 L − 20 L di dotazione = 80 kg
- 4Gas: 46 kg − 16 kg incluso = 30 kg
- 5Carico totale: 305 kg
- 6Peso in viaggio: 2.950 kg + 305 kg = 3.255 kg
- 7Portata utile residua: 3.500 kg − 3.255 kg = 245 kg
Come si calcola
Il punto di partenza è la massa in ordine di marcia (campo G della carta di circolazione). Secondo il regolamento europeo comprende il veicolo con l’equipaggiamento di serie, il serbatoio del carburante pieno almeno al 90 % e 75 kg forfettari per il conducente. I costruttori di camper includono inoltre di solito una dotazione d’acqua per la marcia (spesso 20 L) e una bombola di gas piena.
Peso in viaggio = massa in ordine di marcia + persone (senza il conducente forfettario) + bagagli
+ acqua oltre la dotazione + gas oltre la bombola inclusa + optional di fabbrica + accessori aggiunti + altroPortata utile residua = massa massima a carico (F.2) − peso in viaggioPoiché il conducente è già incluso con 75 kg, il calcolatore conta solo la differenza rispetto al peso reale del conducente. Per acqua e gas si conta solo ciò che supera le quantità incluse dal costruttore – così nulla viene contato due volte.
Portata utile minima secondo il regolamento europeo
Per i camper, l’allegato I del Regolamento (UE) n. 1230/2012 prescrive una portata utile minima:
PM [kg] = 10 × (n + L)Se la portata utile secondo i documenti (F.2 − G) è inferiore, il veicolo è stato di solito consegnato con optional non inclusi nel campo G. Le informazioni sui pesi del costruttore lo chiariscono.
Esempio di calcolo
Camper semintegrale con 3.500 kg di massa massima a carico e 2.980 kg di massa in ordine di marcia (conducente, 20 L d’acqua e una bombola di gas in alluminio inclusi). Due persone, 100 L d’acqua, due bombole in acciaio piene (46 kg), 150 kg di bagagli, 35 kg di accessori aggiunti (portabici, solare) e due e-bike da 50 kg in totale.
Dati inseriti
- Massa massima a carico (campo F.2): 3.500 kg
- Massa in ordine di marcia (campo G): 2.980 kg
- Il conducente (75 kg) è incluso nella massa in ordine di marcia: sì
- Peso reale del conducente: 85 kg
- Persone in totale (incluso il conducente): 2 pers.
- Peso medio delle altre persone: 70 kg
- Bagagli, vestiti, alimenti, attrezzatura: 150 kg
- Acqua pulita a bordo: 100 L
- Bombole di gas in totale (piene, incluso il peso della bombola): 46 kg
- Optional di fabbrica (non inclusi nel campo G): 0 kg
- Accessori aggiunti: 35 kg
- Altro (biciclette, cane, serbatoi d’acqua in viaggio …): 50 kg
- Dotazione d’acqua secondo il costruttore: 20 L
- Bombola di gas inclusa secondo il costruttore: 16 kg
- Posti a sedere incluso il conducente (campo S.1): 4 pers.
- Lunghezza del veicolo: 7,4 m
Risultato
95 kg
Portata utile residua
- Peso in viaggio totale
- 3.405 kg
- Portata utile secondo i documenti (F.2 − G)
- 520 kg
- Utilizzo della massa massima a carico
- 97,3 %
- Portata utile minima secondo la formula europea
- 114 kg
Passaggi del calcolo
- Conducente: 85 kg − 75 kg (incluso) = 10 kg
- Altre persone: 1 × 70 kg = 70 kg
- Bagagli e attrezzatura: 150 kg
- Acqua: 100 L − 20 L di dotazione = 80 kg
- Gas: 46 kg − 16 kg incluso = 30 kg
- Accessori aggiunti: 35 kg
- Altro: 50 kg
- Carico totale: 425 kg
- Peso in viaggio: 2.980 kg + 425 kg = 3.405 kg
- Portata utile residua: 3.500 kg − 3.405 kg = 95 kg
- Portata utile minima (UE): 10 × (4 + 7,4) = 114 kg; disponibile secondo i documenti: 520 kg
Le variabili spiegate
- Massa massima a carico (F.2)
- Massa massima a carico ammissibile secondo la carta di circolazione. Non deve mai essere superata a pieno carico.
- Massa in ordine di marcia (G)
- Dato del costruttore incluso conducente (75 kg), carburante ≥ 90 % ed equipaggiamento di serie; per i camper di solito con dotazione d’acqua e bombola di gas. Tolleranza ± 5 %.
- Optional di fabbrica
- Optional non inclusi nel campo G. Si trovano nel listino o nelle informazioni sui pesi del costruttore.
- Accessori aggiunti
- Tutto ciò che è stato montato dopo la consegna: portapacchi, solare, batterie, antenna satellitare, gancio di traino.
- Dotazione d’acqua
- Quantità d’acqua inclusa dal costruttore nel campo G (spesso 20 L). Solo l’acqua oltre conta come portata utile.
- Bombola di gas inclusa
- Peso della bombola di gas inclusa dal costruttore (es. bombola in alluminio da 11 kg piena ≈ 16 kg).
Errori frequenti
- Prendere il peso a vuoto dal dépliant invece che dalla carta di circolazione o dalla bilancia – mancano allora gli optional.
- Verificare solo la massa complessiva: con garage posteriore e portabici, il carico ammissibile sull’asse posteriore è spesso superato anche se il peso totale torna.
- Sottostimare l’acqua: 100 L di acqua pulita sono 100 kg, più i serbatoi delle acque grigie e del WC se trasportati pieni.
- Dimenticare le e-bike: due e-bike più il portabici pesano presto 70 kg – in fondo, sul braccio di leva.
- Contare il carburante due volte: il serbatoio è già incluso al 90 % nel campo G.
Ipotesi e limiti
- La massa in ordine di marcia include il conducente con 75 kg (regolamento europeo); i dati su acqua e gas dipendono dal costruttore e sono regolabili.
- I dati del costruttore sulla massa in ordine di marcia possono discostarsi di ± 5 %; solo una pesatura dà certezza.
- I carichi per asse non vengono calcolati; vanno verificati separatamente (calcolatore del portabici per l’asse posteriore).
- Questo calcolatore non sostituisce una consulenza legale. Fanno fede la carta di circolazione, il Codice della Strada e i dati del costruttore.
Domande frequenti
Quanta portata utile ha tipicamente un camper da 3,5 t?
Nei semintegrali e motorhome restano di solito 400–600 kg tra massa massima a carico e massa in ordine di marcia, nei furgoni camperizzati spesso 500–800 kg. Detratti passeggero, acqua, gas e bagagli, restano spesso meno di 200 kg di riserva.
Cosa succede in caso di sovraccarico?
Il sovraccarico è una violazione del Codice della Strada (art. 167) con sanzione proporzionale all’eccedenza e, oltre certe soglie, obbligo di scaricare prima di proseguire. Più importante: spazio di frenata, pneumatici e stabilità ne risentono, e le assicurazioni possono ridurre le prestazioni.
Posso aumentare la massa del mio camper?
Spesso sì, tramite un aggiornamento della carta di circolazione con nulla osta del costruttore o di un allestitore (es. a 3.850 o 4.250 kg). Da considerare: oltre 3,5 t serve la patente C1, e si applicano pedaggi più alti, limiti di velocità e in parte divieti di circolazione.
Fonti e basi
- Regolamento (UE) n. 1230/2012, allegato I (massa in ordine di marcia, portata utile minima 10 × (n + L))
- Informazioni sui pesi dei costruttori (es. Hymer, Carthago, Laika): definizione della dotazione d’acqua e della bombola di gas inclusa
- ADAC: portata utile dei camper – evitare il sovraccarico