12V 시스템의 전선 굵기: 전압 강하, 허용 전류, 퓨즈
12V 시스템에서는 같은 전력을 쓰더라도 220V보다 열여덟 배쯤 큰 전류가 흐릅니다. 그래서 가장 흔한 문제가 너무 가는 전선입니다. 조명이 깜빡이고, 인버터가 꺼지고, 충전이 제대로 되지 않습니다. 이 글에서는 단면적을 정하는 두 가지 기준과 퓨즈가 하는 일을 설명합니다.
기준 1: 전압 강하
모든 전선에는 저항이 있고 거기서 전압이 떨어집니다: ΔU = I × R. 직류에서는 전선 길이가 두 배(왕복)입니다. 구리는 20°C에서 κ ≈ 56 m/(Ω·mm²)의 전도율을 갖습니다.
ΔU [V] = 2 × L [m] × I [A] ÷ (56 × A [mm²])차량에서 흔히 쓰는 권장값은 이렇습니다. 부하 회로는 최대 3%, 태양광이나 DC-DC 충전기 같은 충전 회로는 충전 전압이 배터리까지 제대로 닿도록 1–2%입니다. 규격에 못 박힌 숫자는 아니지만 실무에서 널리 쓰입니다.
기준 2: 허용 전류
전압 강하와는 별개로, 전선이 지나치게 뜨거워져서는 안 됩니다. 견딜 수 있는 전류는 전선 종류(절연)와 배선 방식(노출인지 묶었는지 덕트에 넣었는지), 주변 온도, 몇 가닥을 함께 묶었는지에 따라 달라집니다. 값은 전선 제조사 표와 규격(KS C IEC 60364, 보트는 ISO 10133)에 나와 있습니다. 전압 강하로 구한 단면적과 허용 전류로 구한 단면적 중 굵은 쪽을 고르면 됩니다.
허용 전류 값은 전선 종류와 배선에 너무 크게 좌우되므로 여기에 표로 싣지 않습니다. 제조사 자료와 규격이 기준이며, 확실하지 않은 경우 전문가에게 확인하세요.
퓨즈는 전선을 보호한다
- 퓨즈는 배터리에 최대한 가까이 답니다. 퓨즈 뒤쪽 전선은 보호를 받지만 앞쪽 전선은 그렇지 않기 때문입니다.
- 퓨즈 정격은 부하가 아니라 전선의 허용 전류에 따릅니다.
- 큰 전류(인버터, DC-DC 충전기)에는 MIDI, MEGA, ANL 퓨즈가 일반적입니다. 자동차용 블레이드 퓨즈는 약 30–40A까지입니다.
- 배터리에서 나가는 모든 분기에 각각 퓨즈를 답니다.
캠핑카의 대표적인 전류
| 부하 / 전원 | 12V 전류 | 참고 |
|---|---|---|
| LED 조명, USB | 0.5–3A | 보통 1.5–2.5mm²로 충분 |
| 컴프레서 냉장고 | 4–6A | 저전압에 민감 |
| 물 펌프 | 3–6A | 짧은 작동 |
| DC-DC 충전기 30 / 50A | 30 / 50A | 입력·출력 모두 퓨즈 |
| 인버터 1,000W | ≈ 90–100A | 길이에 따라 25–35mm² |
| 인버터 2,000W | ≈ 180–200A | 35–50mm² 이상 |
전선 굵기 계산기 – 전압 강하 기준 최소 단면적 계산
실무 팁
- 가는 소선을 꼬아 만든 유연한 연선을 사용하세요. 건물 배선용 단선은 진동에 의해 끊어질 수 있습니다.
- 케이블 러그는 맞는 압착 공구로 압착하세요. 납땜 연결은 진동에 약합니다.
- 접촉 저항을 살펴보세요. 단자나 퓨즈 홀더가 따뜻하면 그건 경고 신호입니다.
- 음극(−) 전선도 양극(+) 전선과 같은 굵기를 사용하세요.
- AWG 표기는 이렇게 환산합니다. 4 AWG는 약 21mm², 2 AWG는 약 34mm², 1/0 AWG는 약 54mm²입니다.
출처
- KS C IEC 60364 (허용 전류), IEC 60228 (도체 단면적), ISO 10133 (소형 선박 직류 설비)
게시일 2026. 09. 19..