12 V 시스템의 전선 굵기: 전압 강하, 허용 전류, 퓨즈
12 V 시스템에서는 같은 전력에 220 V보다 약 18배의 전류가 흐릅니다. 그래서 가는 전선이 가장 흔한 문제입니다: 깜빡이는 조명, 꺼지는 인버터, 약한 충전. 이 글은 단면적을 정하는 두 기준과 퓨즈의 역할을 설명합니다.
기준 1: 전압 강하
모든 전선에는 저항이 있고 거기서 전압이 떨어집니다: ΔU = I × R. 직류에서는 전선 길이가 두 배(왕복)입니다. 구리는 20 °C에서 κ ≈ 56 m/(Ω·mm²)의 전도율을 갖습니다.
ΔU [V] = 2 × L [m] × I [A] ÷ (56 × A [mm²])차량의 일반적인 권장값: 부하 회로 최대 3%, 충전 회로(태양광, DC-DC 충전기)는 충전 전압이 배터리에 도달하도록 1–2%. 규격이 아닌 관행이지만 검증된 것입니다.
기준 2: 허용 전류
전압 강하와 별개로 전선은 과도하게 뜨거워지면 안 됩니다. 허용 전류는 전선 종류(절연), 배선 방식(노출, 묶음, 덕트), 주변 온도, 집합 정도에 따라 다릅니다. 전선 제조사 표와 규격(KS C IEC 60364, 보트는 ISO 10133)이 값을 제공합니다. 전압 강하와 허용 전류 중 큰 단면적을 골라야 합니다.
허용 전류 값은 전선 종류와 배선에 너무 크게 좌우되므로 여기에 표로 싣지 않습니다. 제조사 자료와 규격이 기준이며, 의심스러우면 전문가에게 물으세요.
퓨즈는 전선을 보호한다
- 퓨즈는 배터리에 최대한 가까이 – 그 뒤의 전선은 보호되고 앞의 전선은 보호되지 않습니다.
- 퓨즈 정격은 부하가 아니라 전선의 허용 전류에 따릅니다.
- 큰 전류(인버터, DC-DC 충전기)에는 MIDI, MEGA, ANL 퓨즈가 일반적입니다. 자동차용 블레이드 퓨즈는 약 30–40 A까지입니다.
- 배터리에서 나가는 모든 분기에 각각 퓨즈를 답니다.
캠핑카의 대표적인 전류
| 부하 / 전원 | 12 V 전류 | 참고 |
|---|---|---|
| LED 조명, USB | 0.5–3 A | 보통 1.5–2.5 mm²로 충분 |
| 컴프레서 냉장고 | 4–6 A | 저전압에 민감 |
| 물 펌프 | 3–6 A | 짧은 작동 |
| DC-DC 충전기 30 / 50 A | 30 / 50 A | 입력·출력 모두 퓨즈 |
| 인버터 1,000 W | ≈ 90–100 A | 길이에 따라 25–35 mm² |
| 인버터 2,000 W | ≈ 180–200 A | 35–50 mm² 이상 |
전선 굵기 계산기 – 전압 강하 기준 최소 단면적 계산
실무 팁
- 세선(가는 소선을 꼰 유연 전선)을 쓰세요 – 단선 건물 배선은 진동에 끊어집니다.
- 케이블 러그는 맞는 압착 공구로 압착하세요. 납땜 연결은 진동에 약합니다.
- 접촉 저항을 점검하세요: 따뜻한 단자와 퓨즈 홀더는 경고 신호입니다.
- 접지(−) 전선도 (+) 전선만큼 굵게.
- AWG 표기 환산: 4 AWG ≈ 21 mm², 2 AWG ≈ 34 mm², 1/0 AWG ≈ 54 mm².
출처
- KS C IEC 60364 (허용 전류), IEC 60228 (도체 단면적), ISO 10133 (소형 선박 직류 설비)
게시일 2026. 09. 19..