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CampingCalc

12 V 전선 굵기 계산기: 배선에 필요한 단면적은?

1,500 W 인버터는 12 V에서 약 140 A를 끌어갑니다 – 2 m 전선에서 전압 강하를 3% 이하로 유지하려면 35 mm²가 필요합니다. 이 계산기는 캠핑카의 부하·충전 회로에 대해 계산상 최소 단면적과 다음 규격 단면적을 구합니다.

중요: 결과는 전압 강하를 기준으로 합니다. 전선의 허용 전류와 올바른 퓨즈는 제조사 자료와 규정으로 별도 확인해야 합니다.

배터리 → 부하 거리. 귀환 도체는 자동으로 포함됩니다.

일반 권장: 부하 3%, 충전 회로(태양광, DC-DC 충전기) 1–2%.

고급 설정

결과

권장 최소 단면적

10 mm²

최대 전압 강하 3%에서 계산값 8.37 mm²

계산 단면적
8.37 mm²
규격 단면적에서의 전압 강하
0.321 V
전류
30 A
총 도체 길이 (왕복)
6 m
  • 전압 강하로 구한 단면적은 최소값입니다. 허용 전류(발열), 배선 방식, 퓨즈는 제조사 자료와 규정으로 추가 확인해야 합니다 – 설치 승인이 아닙니다.
계산 과정 보기
  1. 1허용 강하: 12.8 V × 3% = 0.384 V
  2. 2단면적: 2 × 3 m × 30 A ÷ (56 × 0.384 V) = 8.37 mm²
  3. 3다음 규격 단면적: 10 mm² → 실제 강하 0.321 V (2.5%)

 

계산 방법

계산기는 전압 강하 공식을 단면적에 대해 풉니다. 전선에서 손실되어도 되는 최대 전압을 지정합니다.

A [mm²] = 2 × L [m] × I [A] ÷ (κ × ΔU_max [V])
κ (구리, 20 °C) = 56 m/(Ω·mm²); ΔU_max = 시스템 전압 × 허용 비율. 예: 2 × 3 m × 30 A ÷ (56 × 0.384 V) = 8.4 mm² → 10 mm²

계산값은 다음 규격 단면적(IEC 60228)으로 올림합니다: 1.5 · 2.5 · 4 · 6 · 10 · 16 · 25 · 35 · 50 · 70 · 95 mm².

참고: 12.8 V, 전압 강하 3%, 편도 길이 기준 규격 단면적 (구리, 20 °C); 괄호는 계산값 mm²
전류2 m4 m6 m
10 A2.5 mm² (1.9)4 mm² (3.7)6 mm² (5.6)
30 A6 mm² (5.6)16 mm² (11.2)25 mm² (16.7)
60 A16 mm² (11.2)25 mm² (22.3)35 mm² (33.5)
120 A25 mm² (22.3)50 mm² (44.6)70 mm² (67.0)
단면적은 두 기준으로 정합니다: 전압 강하(이 계산기)와 허용 전류(전선 종류, 배선 방식, 묶음, 온도에 따른 발열 – 전선 제조사 표 또는 KS C IEC 60364). 둘 중 큰 값이 적용됩니다. 모든 전선은 배터리 가까이에서 전선을 보호하는 퓨즈로 보호해야 합니다.

계산 예시

2,000 W 인버터(효율 90%)를 1.5 m 전선으로 12.8 V LiFePO4에 연결합니다. 허용 전압 강하 2%.

입력값

  • 시스템 전압: 12 V (LiFePO4 12.8 V)
  • 전류 입력 방식: 전력 (W, 예: 인버터)
  • 전력: 2,000 W
  • 효율 (인버터인 경우): 90 %
  • 편도 전선 길이: 1.5 m
  • 허용 전압 강하: 2 %
  • 도체 온도 (구리 전도율): 20 °C – κ = 56 m/(Ω·mm²)

결과

50 mm²

권장 최소 단면적

계산 단면적
36.33 mm²
규격 단면적에서의 전압 강하
0.186 V
전류
173.6 A
총 도체 길이 (왕복)
3 m

계산 과정

  1. 전류: 2,000 W ÷ (12.8 V × 90%) = 173.6 A
  2. 허용 강하: 12.8 V × 2% = 0.256 V
  3. 단면적: 2 × 1.5 m × 173.6 A ÷ (56 × 0.256 V) = 36.33 mm²
  4. 다음 규격 단면적: 50 mm² → 실제 강하 0.186 V (1.5%)

변수 설명

연속 전류 (A)
연속으로 흐르는 최대 전류. 인버터는 전력, 전압, 효율로 계산합니다.
편도 전선 길이 (m)
전원에서 부하까지의 거리. 귀환 도체는 자동으로 포함됩니다.
허용 전압 강하 (%)
부하 3%, 충전 회로 1–2%가 일반적인 권장값입니다 – 차량 규격은 아니지만 검증된 관행입니다.

흔한 실수

  • 전압 강하만으로 전선을 정하고 허용 전류를 잊기: 짧지만 큰 전류(인버터)는 전선이 묶이거나 덮여 있으면 강하가 작아도 과열될 수 있습니다.
  • 퓨즈를 전선이 아닌 부하 기준으로 고르기: 퓨즈는 전선을 보호합니다 – 단면적에 맞고 배터리 가까이 있어야 합니다.
  • 저렴한 CCA 전선(구리 피복 알루미늄)을 구리 값으로 계산 – 전도율이 약 35% 낮습니다.
  • AWG와 mm² 혼동.

가정과 한계

  • 구리 도체, 전도율 56 (20 °C) 또는 48 (70 °C) m/(Ω·mm²).
  • 규격 단면적 95 mm²까지. 더 큰 전류는 병렬 도체나 24 V 시스템이 필요합니다.
  • 허용 전류와 퓨즈는 평가하지 않습니다 – 제조사 자료와 규정이 적용됩니다. 전기 설비는 전문가의 확인을 받으세요.

자주 묻는 질문

2,000 W 인버터에는 어떤 전선이 필요한가요?

12.8 V, 효율 90%에서 약 175 A가 흐릅니다. 1.5 m 전선과 전압 강하 2%에서 계산기는 36 mm², 즉 다음 규격 50 mm²를 제시합니다. 많은 제조사가 이 출력 등급에 35–50 mm²를 지정합니다. 인버터 제조사의 지정값이 우선합니다.

냉장고 배선에 2.5 mm²면 충분한가요?

편도 6 m에 5 A라면 전압 강하 3%에서 2.5 mm²가 나옵니다. 컴프레서 냉장고는 저전압에 민감하므로 긴 거리에는 4 mm²가 더 안전합니다.