トレーラー重量計算ツール：トレーラーはキャンピングカーに合っている？
車両総重量750 kgを超えるトレーラーにはけん引免許が必要で、垂直荷重はけん引車の積載量に含まれます。この計算ツールは検査証の値を互いに照合します：牽引可能重量、垂直荷重（最大と最小）、連結車両の総重量。
結果
連結車両のチェック
すべてのチェックに合格
- 連結車両の実総重量
- 4,500 kg
- 適用される牽引可能重量
- 2,000 kg
- 適用される最大垂直荷重
- 100 kg
- 最低60 kg
- 垂直荷重の割合
- 5%
- 目安5–7%
- 垂直荷重が最大値を大きく下回っています。走行安定性のために、許容垂直荷重をできるだけ活用してください（トレーラーの荷物を前に移す）。
- この計算ツールは入力値を互いに照合します。自動車検査証、銘板、道路運送車両法、道路交通法が拘束力を持ちます；構造変更、特例、3.5 t超の車両は考慮していません。
計算過程を表示
- 1✓ トレーラーが車両総重量以下：1300 kgのうち1200 kg
- 2✓ けん引車の牽引可能重量（ブレーキ付き）：2000 kgのうち1200 kg
- 3✓ 垂直荷重が許容最大値以下：100 kgのうち60 kg
- 4✓ 最小垂直荷重（トレーラー重量の5%、推奨5–7%）：60 kg、最低60 kg必要
- 5✓ けん引車（垂直荷重込み）が車両総重量以下：3500 kgのうち3360 kg（垂直荷重は積載量に含む）
- 6垂直荷重の割合：60 kg ÷ 1,200 kg = 5%
計算方法
計算ツールは、実際の重量を、けん引車、ヒッチメンバー、トレーラーの自動車検査証と銘板に記載された許容値と比較します：
- トレーラーの実重量 ≤ トレーラーの車両総重量
- トレーラーの実重量 ≤ けん引車の牽引可能重量（ブレーキ付き / ブレーキなし；ブレーキなしは最大750 kg）
- 垂直荷重（ヒッチ荷重）≤ けん引車、ヒッチメンバー、トレーラーの最も小さい許容値
- 垂直荷重 ≥ 最小値：実際のトレーラー重量の5%（メーカー・業界推奨5–7%）
- メーカーが定める連結車両の総重量があればその範囲内
- けん引車 + 垂直荷重 ≤ けん引車の車両総重量 – 垂直荷重は積載量です
運転免許
日本では、車両総重量が750 kgを超えるトレーラー（キャンピングトレーラー）をけん引するにはけん引免許が必要です（道路交通法第85条）。750 kg以下は普通免許でけん引できます。また、車両総重量750 kg超のトレーラーには慣性ブレーキが必要です（道路運送車両の保安基準第12条）。計算ツールは免許の判定は行いませんので、条件はご自身で確認してください。
基準は検査証と銘板の許容値であり、実際の重量ではありません。すべての内容は無保証です – 疑問があれば自動車検査証、メーカー資料、運輸支局に確認してください。
計算例
車両総重量3,500 kgのキャンピングカー（積載時3,300 kg、ブレーキ付き牽引可能重量2,000 kg、垂直荷重100 kg）が、車両総重量1,300 kg・積載時1,200 kgのブレーキ付きトレーラーをけん引し、測定した垂直荷重は60 kg。
入力値
- けん引車の車両総重量: 3,500 kg
- けん引車の積載時実重量（垂直荷重を除く）: 3,300 kg
- 牽引可能重量 ブレーキ付き: 2,000 kg
- 牽引可能重量 ブレーキなし: 750 kg
- けん引車/ヒッチメンバーの許容垂直荷重（銘板）: 100 kg
- 連結車両の許容総重量（記載がある場合）: 0 kg
- トレーラーにブレーキがある（慣性ブレーキ）: はい
- トレーラーの車両総重量: 1,300 kg
- トレーラーの積載時実重量: 1,200 kg
- トレーラーの許容垂直荷重（カプラーの銘板）: 100 kg
- 実際の垂直荷重（ヒッチ荷重計）: 60 kg
結果
すべてのチェックに合格
連結車両のチェック
- 連結車両の実総重量
- 4,500 kg
- 適用される牽引可能重量
- 2,000 kg
- 適用される最大垂直荷重
- 100 kg
- 垂直荷重の割合
- 5%
計算過程
- ✓ トレーラーが車両総重量以下：1300 kgのうち1200 kg
- ✓ けん引車の牽引可能重量（ブレーキ付き）：2000 kgのうち1200 kg
- ✓ 垂直荷重が許容最大値以下：100 kgのうち60 kg
- ✓ 最小垂直荷重（トレーラー重量の5%、推奨5–7%）：60 kg、最低60 kg必要
- ✓ けん引車（垂直荷重込み）が車両総重量以下：3500 kgのうち3360 kg（垂直荷重は積載量に含む）
- 垂直荷重の割合：60 kg ÷ 1,200 kg = 5%
変数の説明
- 牽引可能重量 ブレーキ付き/なし
- けん引車がけん引できるトレーラーの最大実重量（950登録の値）。
- 垂直荷重（けん引車 / ヒッチメンバー / トレーラー）
- ヒッチにかかる垂直荷重。最も小さい許容値が適用されます。
- 実際の重量
- 計量するのが最善です（計量所、ヒッチ荷重計）。
- 連結車両の総重量
- 一部のメーカーが定めるけん引車 + トレーラー合計の上限。
よくある間違い
- 垂直荷重を低く設定しすぎる：連結車両が蛇行します。許容垂直荷重にできるだけ近づけて積載してください。
- けん引車の垂直荷重を忘れる – 積載量と後軸荷重に含まれます。
- 実際の重量で免許を判断する：免許の基準はトレーラーの車両総重量です。
- 750 kgを超えるブレーキなしトレーラーをけん引する。
前提と限界
- 日本の垂直荷重の最小値は法定値ではなく、メーカー・業界の推奨値（5–7%）を適用します。法的助言ではありません。
- 3.5 t超の車両や構造変更は評価しません。
- 垂直荷重を含むけん引車の軸重は計算しません（テコの作用はサイクルキャリア計算ツール）。
出典と根拠
- 道路交通法第85条 – けん引免許（車両総重量750 kg超の被けん引車）
- 道路運送車両の保安基準第12条 – 被けん引車の制動装置（750 kg超は慣性ブレーキ）
- ネオネットマリン：ヒッチメンバーの基礎知識（ヒッチ荷重はトレーラー総重量の5〜7%）