자전거 캐리어 하중 계산기: 캐리어 적재량과 후축 축중

전기자전거 2대 50 kg에 캐리어 15 kg이면 뒤쪽에 65 kg – 하지만 지렛대 때문에 후축은 약 90 kg을 더 받고 전축은 25 kg 가벼워집니다. 이 계산기는 캐리어 적재량을 확인하고 후방 하중이 축중에 미치는 영향을 보여 줍니다.

캐리어 최대 적재량

캐리어 제조사 기준 (후면 캐리어 50–75 kg, 견인 장치 캐리어 50–75 kg). 후면 벽 캐리어는 차량 제조사 승인도 적용됩니다.

캐리어 자체 무게

후면 캐리어 10–20 kg, 견인 장치 캐리어 15–20 kg.

자전거

축에 미치는 지렛대 효과

휠베이스

전축에서 후축까지의 거리 (제원표). 캠퍼밴 3.45–4.04 m, 캠핑카 3.8–4.5 m.

후축 → 하중 중심 거리

오버행이 긴 캠핑카의 후면 캐리어: 1.5–2.5 m; 캠퍼밴의 견인 장치 캐리어: 1.2–1.6 m.

축중 (선택, 계량값과 등록증)

현재 후축 축중 (계량, 캐리어 없이)

허용 후축 축중

현재 전축 축중 (계량)

캐리어 여유

10 kg

60 kg 중 50 kg 사용

캐리어 하중50 / 60 kg

지렛대 계산은 정적 근사치입니다. 후면 벽 캐리어에는 차량 제조사의 승인(후면 벽 하중)이 추가로 적용되며, 축중은 계량으로만 확실히 알 수 있습니다.

계산 과정 보기

계산 방법

캐리어 적재량은 간단합니다: 자전거 합계를 캐리어 제조사의 허용값과 비교합니다. 더 흥미로운 것은 지렛대 효과입니다: 후축 뒤에 매달린 모든 것은 자기 무게보다 더 크게 후축을 누르고, 동시에 전축을 가볍게 만듭니다.

후축 추가 하중 = m × (L + d) ÷ L
전축 감소 하중 = m × d ÷ L

m = 캐리어 + 자전거 (65 kg), L = 휠베이스 (4.0 m), d = 후축 → 하중 중심 거리 (1.5 m): 후축 +89 kg, 전축 −24 kg

이것은 2축 차량의 모멘트 평형(정역학)입니다. 오버행이 길고 휠베이스가 짧을수록 효과가 커집니다 – 뒤가 긴 캠핑카는 지렛대 계수가 1.5–1.7인 경우가 많습니다.

후면 벽 캐리어에는 차량/캠퍼 제조사의 승인(후면 벽 최대 하중)이 추가로 적용되고, 견인 장치 캐리어에는 히치의 수직 하중 허용값이 적용됩니다. 축중은 계량(전축·후축 따로)으로만 확실히 확인할 수 있습니다. 이 계산기는 계량을 대체하지 않습니다.

캠핑카(휠베이스 4.04 m, 하중 중심은 후축 뒤 1.9 m), 허용 60 kg·자체 무게 17 kg의 후면 캐리어, 각 24 kg의 전기자전거 2대. 계량값: 후축 1,850 kg(허용 2,000 kg), 전축 1,500 kg.

입력값

결과

12 kg

캐리어 여유

계산 과정